افزایش قیمت قطعات خودرو: علل، تأثیرات و راهکارها
افزایش قیمت قطعات خودرو از جمله چالش‌هایی است که صنعت خودروسازی و مصرف‌کنندگان با آن روبه‌رو هستند. در این مقاله، به بررسی علل، تأثیرات و راهکارهای مقابله با این افزایش قیمت خواهیم پرداخت. این مقاله بوسیله سایت میلاد یدک مارکت نمایندگی لوازم یدکی کیا و لوازم یدکی هیوندای جمع آوری شده، با ما همراه باشید.
۲. علل افزایش قیمت قطعات خودرو
۲.۱. افزایش هزینه‌های تولید: افزایش هزینه‌های مواد اولیه و کارکرد نیروی انسانی. ۲.۲. تغییرات در نرخ ارز: نوسانات نرخ ارز و تأثیر آن بر قیمت قطعات و مواد وارداتی. ۲.۳. پیشرفت‌های تکنولوژیکی: استفاده از فناوری‌های جدید و پیشرفته که هزینه تولید را افزایش می‌دهد. ۲.۴. تغییرات قوانین و مقررات: تغییرات در قوانین مربوط به استانداردها و ایمنی، ممکن است هزینه‌های تولید را افزایش دهد.
۳. تأثیرات افزایش قیمت قطعات خودرو
۳.۱. افزایش هزینه‌های نگهداری و تعمیر: برای مالکان خودروها هزینه نگهداری و تعمیر خودروها افزایش می‌یابد. ۳.۲. کاهش قابلیت دسترسی به خدمات خودروسازی: برخی افراد ممکن است به دلیل افزایش قیمت قطعات، از انجام تعمیرات و خدمات خودروی خودداری کنند. ۳.۳. تأثیر بر صنعت خودروسازی: افزایش قیمت قطعات می‌تواند به کاهش فروش خودروها و کاهش سودآوری شرکت‌های خودروسازی منجر شود.
۴. راهکارها برای مقابله با افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو
۴.۱. افزایش کارایی و بهره‌وری تولید: استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته برای کاهش هزینه‌های تولید. ۴.۲. تنوع در منابع تأمین مواد اولیه: تنوع در منابع تأمین مواد اولیه به کاهش وابستگی به یک منبع و کاهش تأثیر نوسانات نرخ ارز کمک می‌کند. ۴.۳. تحقیق و توسعه: سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه برای کاهش هزینه‌های تولید و ارتقاء فناوری‌ها.
افزایش قیمت قطعات خودرو چالش‌هایی را برای صنعت خودروسازی و مصرف‌کنندگان ایجاد می‌کند. برخوردهای موثر با این چالش‌ها نیازمند همکاری بین تولیدکنندگان، دولت و سایر نهادهای مرتبط است تا بهبود وضعیت اقتصادی و عملکرد صنعت خودروسازی تسهیل یابد.
این مقاله نشان می‌دهد که مدیریت مناسب هزینه‌ها، استفاده از فناوری‌های جدید، و ایجاد استراتژی‌های مناسب می‌تواند به کاهش تأثیرات منفی افزایش قیمت قطعات خودرو کمک کند.
افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو یکی از مسائلی است که تأثیر گسترده‌ای بر صنعت خودرو و مصرف‌کنندگان دارد. در این مقاله، علل افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو، تأثیرات آن بر مالکان خودرو و راهکارهای ممکن برای مقابله با این موضوع بررسی می‌شود. انواع قطعات خودروی لنت ترمز سانتافه ، تسمه دینام اسپورتیج ، تسمه تایم توسان ، واشر سرسیلندر آزرا و… جزو پرفروش ترین قطعات فروشگاه میلاد یدک مارکت می‌باشد.
علل افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو:
۱. افزایش هزینه‌های تولید: افزایش هزینه‌های مواد اولیه، نیروی کار و تجهیزات مورد نیاز برای تولید لوازم یدکی. ۲. تورم و نوسانات اقتصادی: نوسانات در نرخ ارز، تورم و تغییرات قیمت‌های بین‌المللی مواد اولیه. ۳. تغییرات قوانین و مقررات: تغییرات در قوانین مربوط به استانداردها و ایمنی، که ممکن است هزینه‌های تولید را افزایش دهد. ۴. افزایش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات: مالکان خودروها برای نگهداری و تعمیرات خودروهای خود با افزایش قیمت لوازم یدکی مواجه می‌شوند.
تأثیرات افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو:
۱. افزایش هزینه‌های نگهداری خودرو: مالکان خودرو باید هزینه‌های بیشتری را برای نگهداری و تعمیرات خودروهای خود صرف کنند. ۲. کاهش تعویض و تعمیرات منظم: مصرف‌کنندگان ممکن است به دلیل افزایش قیمت لوازم یدکی از تعمیرات منظم خودرو خودداری کنند که می‌تواند به افزایش خرابی‌های ناگهانی منجر شود. ۳. تأثیر بر صنعت خودروسازی: افزایش قیمت لوازم یدکی می‌تواند به کاهش فروش خودروها و کاهش سودآوری شرکت‌های خودروسازی منجر شود.
راهکارهای ممکن برای مقابله با افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو:
۱. تحقیق و توسعه: سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه برای کاهش هزینه‌های تولید و ارتقاء فناوری‌ها. ۲. افزایش کارایی تولید: استفاده از فناوری‌های پیشرفته و به‌روز برای افزایش بهره‌وری تولید. ۳. کنترل قوانین و مقررات: ایجاد قوانین و مقرراتی که باعث کاهش هزینه‌های تولید لوازم یدکی شود.
افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو مسئله‌ای است که تأثیر گسترده‌ای بر صنعت خودرو و مالکان خودروها دارد. برخوردهای موثر با این چالش‌ها نیازمند همکاری بین تولیدکنندگان، دولت و سایر نهادهای مرتبط است تا بهبود وضعیت اقتصادی و عملکرد صنعت خودروسازی تسهیل یابد.
ثبت سفارش واردات ۵۴۴ میلیون دلاری قطعات چینی
آبان ۱۴۰۳: فرهاد بانیا سخنگوی انجمن قطعه سازان و قطعه سازان خودرو اعلام کرد که صنعت قطعه سازی حدود ۲۰۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته و حدود ۱۸۰ هزار میلیارد تومان بدهی بانکی دارد. علاوه بر این خودروسازان حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان به قطعه سازی و حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهی دارند. در گذشته زمانی که شورای رقابت وارد بحث قیمت گذاری خودرو شد، زمانی بود که واردات خودرو وجود نداشت، اما اکنون که واردات انجام شده و حتی بحث واردات خودروهای فرسوده نیز مطرح است، بنابراین نیازی به واردات خودرو نیست. قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت انجام شود.
وی درباره مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و بی کیفیتی قطعه سازان گفت: حدود دو هفته پیش جلسه ای با حضور وزیر ایمنی و قطعه سازان تشکیل شد که به قطعه سازان پرداخت کنید. بنابراین با توجه به این مشکل خودروسازان باید نسبت به پرداخت مطالبات اقدام کنند و ظاهراً ایران خودرو ۳۸۰۰ میلیارد تومان و سایپا حدود ۱ هزار میلیارد تومان به مطالبات قطعه سازان پرداخت کرده اند اما توزیع ناعادلانه است در حالی که حدود ۲ هزار میلیارد تومان از پول ایران خودرو صرف خرید قطعات به خارج از کشور شد. خودروسازان حتی به وعده خود به وزیر صمت عمل نمی کنند و قطعه سازان برای تولید مدرن و با کیفیت نیازمند سرمایه گذاری هستند.
اصغر خسروشاهی، رئیس انجمن قطعه‌سازان و قطعه‌سازان نیز گفت: سیاست‌های غلط دولت، صنعت خودرو را به خطر انداخته است. سایپا و ایران خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون حدود ۶۶۰ هزار خودرو و مونتاژکاران نیز حدود ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده اند، این در حالی است که حدود یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلار به مونتاژکاران و یک میلیارد دلار به دو خودروساز بزرگ اختصاص یافته است. . تخصیص ارز بیشتر به مونتاژکاران با تولید کنار، در حالی که مونتاژکاران در هیچ بخشی خودکفا نیستند و ضمن استفاده از نرخ تولید، تولید نمی کنند. خودروی برقی آینده صنعت خودروی جهان و کشور است و کشور ما نیز باید وارد این صنعت شود اما همچنان ۲۰ درصد از تولید خودروی جهان به خودروهای برقی اختصاص دارد و ۸۰ درصد باقیمانده را گازوئیل و بنزین تشکیل می دهد. . حتی اگر تلاش زیادی برای تولید خودروهای برقی داشته باشیم، در چند سال آینده به ۵ تا ۱۰ درصد در این بخش خواهیم رسید و این در حالی است که وزارت صمت تمام تلاش خود را برای تولید در این بخش متمرکز کرده است.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مونتاژ خودرو گفت: خودروسازان ۵۴۴ میلیون دلار برای واردات قطعات از چین در اختیار دارند در حالی که تولید قطعات داخلی خودرو از کیفیت بالایی برخوردار است. خودروسازان به دو بهانه به سراغ واردات قطعات خودرو از چین می روند، نخست اینکه با پرداخت نکردن بدهی قطعه سازان، خط تولید قطعه سازان داخلی را قفل می کنند و به این بهانه از چین وارد می کنند. تولید به موقع انجام نشد علاوه بر این خودروسازان می گویند که قطعه سازان داخلی قطعات را گران می فروشند، البته در صورت گران فروشی امکان شکایت و بازرسی وجود دارد و این موضوع بررسی می شود.
وی از ورود قطعات بی کیفیت خودرو از بازار چین به ایران انتقاد کرد و گفت: حتی برخی از تست های لازم روی این قطعات انجام نمی شود و قطعات چینی با پایین ترین سطح کیفی وارد کشور می شود و عده ای هزینه ای را دریافت می کنند. درصدی برای واردات آنهاست و حتی ذهن مدیران هم به این نکته توجه کنند که با توجه به شرایط تولید داخلی باید از چین واردات داشته باشیم. وقتی وزیر را می گیرند و با خودروساز چینی قرارداد می بندند، یعنی زمینه را ایجاد می کنند که با وجود اینکه در سال ۱۳۹۵ به اروپا قطعات خودرو صادر می کردیم، دیگر امیدی به خودروساز داخلی نیست. گذشته.
افزایش قیمت قطعات خودرو به عوامل زیادی بستگی دارد که در این مقاله به نقل از میلاد یدک مارکت به برخی از دلایل آن اشاره شد.
۸۰ درصد قطعات یدکی وارداتی است
آبان ۱۴۰۳: سیداحمد حسینی رئیس اتحادیه قطعه سازان و فروشندگان لوازم یدکی یکی از مشکلات اتحادیه را مربوط به درگاه ملی مجوزها اعلام کرد. ما مخالف فناوری نیستیم، اما استفاده از این پورتال برای صدور مجوز صنف مشکلاتی را برای اصناف ایجاد کرده و خروجی سیستم جدید صنفی را به یک دهم کاهش داده است. از سوی دیگر به نظر می رسد متولیان بدون توجه به قانون صنفی دروازه را نصب کرده اند.
افزایش قیمت مواد مصرفی خودرو تا ۴۰۰ درصد; ثابت ماندن دستمزدها افزایش قیمت قطعات خودرو برای قطعه سازان و قطعه سازان و واردکنندگان داخلی باعث شده تا فروشندگان قیمت ها را در بازار افزایش دهند و هزینه تعمیر خودرو بسیار بیشتر شود. طی چند هفته گذشته، قیمت خودرو روند صعودی خود را در چند سال گذشته حفظ کرده و قیمت قطعات خودرو نیز افزایش قابل توجهی داشته است. در این شرایط بسیاری از مالکان خودرو برای تعمیرات کمتر به کارگاه مراجعه می کنند. این اتفاق منجر به کاهش شدید درآمد اکثر تعمیرگاه ها شد و از طرفی به دلیل عدم تعمیر و تعویض به موقع قطعات خسارت بیشتری به خودرو وارد می شود.
به گفته کارشناسان و تعمیرگاه های خودرو، امروزه مشکل خاصی برای خرید قطعات از بازار وجود ندارد و بیشتر قطعات را می توان یافت، اما بلاتکلیفی واردکنندگان قطعات و از سوی دیگر نوسانات بازار ارز باعث شده است تا قطعات را بفروشند. با قیمت های بالا و این در حالی است که مواد اولیه قطعه سازان داخلی نیز وارداتی است و همین مشکل برای آنها وجود دارد. این وضعیت به دلیل تقلبی و بی کیفیت بودن قطعات است، در حالی که بخشی از بازار در اختیار این نوع قطعات است که تعداد بازدیدهای سرویس و تعویض قطعات را افزایش داده است. آنطور که کاظم توانا، رئیس اتحادیه کارگران و آهنگران هیدرولیک خودروهای سنگین و سبک شیراز به خبرنگار ایلنا گفت: مردم برای تعمیر قطعات خودرو تحت فشار هستند و شاهد کاهش مراجعات هستیم. برای تعمیرات اگر خودرو مشکل کوچکی داشته باشد سعی می کنند به پمپ بنزین مراجعه نکنند، افزایش قیمت قطعات خودرو باعث کاهش مراجعه به جایگاه شده است. به گفته تاوانا، حقوق مکانیک متناسب با افزایش لوازم یدکی خودرو افزایش نیافته است و نسبت ۱:۲۰ است. به عنوان مثال کمک فنر پراید که ۱۰۰ هزار تومان قیمت داشت، اکنون به یک میلیون و ۱۰۰ هزار تومان رسیده است اما قیمت آن تغییری نکرده است. وی در خصوص کاهش بازدید از سرویس به دلیل گرانی قطعات می گوید: متاسفانه به دلیل گرانی مردم سعی می کنند برای رفع ایرادات جزئی خودرو به جایگاه مراجعه نکنند.
توانا ادامه می دهد: در این صورت اگر خودرو ایراد کوچکی داشته باشد و با هزینه کمتری تعمیر شود، در صورت عدم رسیدگی، این مشکل افزایش یافته و به سایر قسمت های خودرو آسیب وارد می کند و خسارت و هزینه بیشتری را به همراه دارد.
قطعات گران قیمت ایرانی با کیفیت
رئیس اتحادیه کارگران هیدرولیک و آهنگران خودروهای سبک و سنگین جلوبند شیراز درباره قیمت قطعات خودروهای خارجی نیز گفت: اگرچه قیمت قطعات خودروهای خارجی نیز افزایش یافته است، اما برخی از مشتریان خاص که از خودروهای باکیفیت خارجی استفاده می کنند، علاقه ای به قیمت قطعات خودروهای خارجی ندارند. هزینه قطعات بیشتر قطعات اصلی می خواهند.
توانا می گوید: قطعات خارجی عمدتا برای خودروهای خارجی استفاده می شود و برای خودروهای ایرانی سعی می کنیم از قطعات ایرانی استفاده کنیم.
توانا خاطرنشان می کند: قطعات ایرانی اگرچه کیفیت خوبی دارند اما مشکل گران بودن آنهاست اما کیفیت قطعات ایرانی از قطعات چینی بهتر است و این در شرایطی است که در یک بازه قیمتی قرار دارند.
منبع:
miladyadakmarket.com