حتما برایتان پیش آمده که در حالی‌که پای خود را روی پدال گاز نگذاشته‌اید، ناگهان دور موتور بالا می‌رود و خودرو شروع به گاز خوردن می‌کند. این مسئله یکی از ایرادات رایجی است که رانندگان با آن مواجه می‌شوند و در بسیاری از مواقع نیاز به بررسی تخصصی دارد. اگر در چنین شرایطی قرار گرفتید و به دنبال یک راهکار سریع و مطمئن هستید، می‌توانید از خدمات مکانیک سیار اهواز استفاده کنید تا مشکل خودرویتان در محل عیب‌یابی و رفع شود.
بالا رفتن دور موتور بدون دخالت راننده، موضوعی ناخوشایند است که نه‌تنها باعث آزار هنگام رانندگی می‌شود، بلکه در صورت بی‌توجهی می‌تواند به قطعات مختلف پیشرانه آسیب برساند. بنابراین در صورت مشاهده چنین علائمی بهتر است هرچه سریع‌تر برای برطرف کردن آن اقدام کنید. تداوم این وضعیت ممکن است خرابی‌های جدی‌تری به وجود آورد و هزینه‌های تعمیر را افزایش دهد. در ادامه، علت‌های اصلی گاز خوردن خودرو در حالت درجا را برایتان توضیح می‌دهیم تا بتوانید در مواجهه با این ایراد، آگاهانه‌تر تصمیم‌گیری کنید.
علت بالا رفتن دور موتور و گاز خوردن خودرو در حالت درجا
اگر در اهواز زندگی می‌کنید و با مشکل گاز خوردن خودرو در حالت درجا روبه‌رو شده‌اید، بهتر است پیش از هر اقدامی با یک مرکز معتبر مثل امداد خودرو اهواز تماس بگیرید تا کارشناسان باتجربه در محل حاضر شوند و دلیل اصلی این ایراد را بررسی کنند. این مسئله معمولاً به دلایل مختلفی رخ می‌دهد که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها اشاره می‌کنیم.
ورود غیرمجاز هوا به موتور
یکی از دلایل اصلی افزایش دور موتور، نفوذ هوا از مسیرهای غیر استاندارد به داخل موتور است. این اتفاق موجب می‌شود سیستم سوخت‌رسانی، بنزین بیشتری وارد محفظه احتراق کند و در نتیجه موتور حتی در حالت درجا نیز بیش از حد معمول گاز بخورد.
تنظیم نبودن سیم پدال گاز
سفت یا شل بودن سیم اتصال بین پدال گاز و دریچه گاز هم می‌تواند باعث بازماندن بیش از اندازه دریچه شود. در چنین شرایطی موتور به صورت ناخواسته دور می‌گیرد. بنابراین باید سیم گاز در وضعیت استاندارد و متعادل قرار گیرد تا این مشکل ایجاد نشود.
آوانس یا جلو افتادن جرقه شمع‌ها
زمانی که جرقه‌زنی شمع‌ها زودتر از حد معمول انجام شود، موتور به شکل غیرطبیعی دور می‌گیرد. این ایراد که در اصطلاح فنی “آوانس” نام دارد، به‌ویژه در زمان کار کردن موتور در حالت درجا، خودش را با بالا رفتن دور نشان می‌دهد و نیازمند بررسی دقیق است.
خرابی دریچه گاز برقی
یکی از قطعات مهم در خودروهای امروزی، دریچه گاز برقی است که نقش حیاتی در کنترل میزان هوای ورودی به موتور دارد. این قطعه به کمک موتور الکتریکی و سنسورهای مختلف، دستورهای دریافتی از ECU و پدال گاز را اجرا کرده و با تغییر زاویه دریچه، مقدار هوای ورودی را تنظیم می‌کند.
زمانی که دریچه گاز برقی دچار ایراد یا خرابی می‌شود، موتور الکتریکی آن قادر نخواهد بود به‌درستی فرمان‌ها را اجرا کند. در نتیجه دریچه بیش از حد باز می‌ماند یا اطلاعات اشتباه از سنسورها دریافت می‌شود. این اتفاق باعث ورود هوای بیشتر به موتور شده و ECU نیز متناسب با آن سوخت بیشتری تزریق می‌کند؛ در نهایت دور موتور افزایش پیدا کرده و خودرو حتی در حالت درجا هم دچار گاز خوردن غیرعادی می‌شود.
از نشانه‌های خرابی دریچه گاز برقی می‌توان به بالا رفتن بی‌دلیل دور موتور، تأخیر در شتاب‌گیری، روشن شدن چراغ چک و کاهش راندمان سوخت اشاره کرد. در بسیاری از مواقع تمیز کردن دریچه گاز با مواد مخصوص می‌تواند مشکل را برطرف کند، اما اگر موتور الکتریکی یا سنسورهای آن معیوب باشند، نیاز به تعویض قطعه وجود دارد.
در صورتی که خرابی دریچه گاز برقی باعث از کار افتادن خودرو در جاده یا خیابان شود، می‌توانید با یدک کش اهواز تماس بگیرید تا خودرو به تعمیرگاه مطمئن منتقل شده و مشکل توسط مکانیک متخصص رفع شود.
خرابی دینام
دینام خودرو به وسیله تسمه به میل‌لنگ متصل است و وظیفه آن تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی برای شارژ باتری و تغذیه سیستم‌های برقی خودرو است. در صورتی که دینام دچار خرابی شود، باری از روی موتور برداشته می‌شود و همین موضوع در موتورهای کوچک سبب بالا رفتن محسوس دور موتور و گاز خوردن خودرو در حالت درجا خواهد شد. اگر چنین مشکلی برایتان پیش آمد و خودرو در مسیر خاموش شد یا امکان حرکت نداشت، بهترین کار تماس با یدک کش اهواز است تا خودرویتان را به نزدیک‌ترین تعمیرگاه معتبر منتقل کند.
ایراد یا کثیف بودن استپر موتور
در خودروهایی که دریچه گاز سیمی دارند، استپر وظیفه کنترل ورود هوای اندک در زمان عدم فشردن پدال گاز را بر عهده دارد. اگر این قطعه خراب یا کثیف شود، میزان هوای ورودی درست تنظیم نشده و در نتیجه دور موتور یا بیش از حد بالا می‌رود یا کمتر از مقدار استاندارد خواهد بود.
خرابی سنسور پدال گاز
در خودروهایی با پدال گاز برقی، ارتباط بین پدال و دریچه گاز از طریق سنسورهای الکترونیکی برقرار می‌شود. در صورت خرابی این سنسورها، اطلاعات نادرست به دریچه گاز ارسال می‌شود و موتور حتی در حالت درجا نیز دور بالایی پیدا می‌کند.
اشکال در برنامه ECU
گاهی مشکل به قطعات مکانیکی مربوط نیست، بلکه به نرم‌افزار کنترل موتور (ECU) بازمی‌گردد. در صورتی که برنامه ECU دچار اختلال یا نیازمند تنظیم مجدد باشد، عملکرد موتور دچار ناهماهنگی شده و مشکل گاز خوردن خودرو در حالت درجا نمایان می‌شود.
خرابی انژکتورها
انژکتور وظیفه دارد سوخت را به‌صورت دقیق و با فشار مشخص به سیلندرها برساند. در صورت خرابی یا گرفتگی انژکتور، سوخت‌رسانی به‌درستی انجام نمی‌شود و همین مسئله باعث افزایش غیرعادی دور موتور خواهد شد.
ایراد در سیستم ترمز
گاهی مشکل از بخش ترمز است؛ به‌طور مثال، ساییدگی بیش از حد لنت‌ها، ایراد در بوستر، ورود هوا به مدار روغن ترمز یا تنظیم نبودن سیستم ترمز می‌تواند به شکل غیرمستقیم باعث گاز خوردن خودرو در حالت درجا شود.
این ایراد در خودروهای داخلی و همچنین خودروهای کارکرده بیشتر مشاهده می‌شود. بنابراین اگر با چنین مشکلی مواجه شدید، بهتر است سریعاً اقدام به بررسی و رفع آن کنید تا از آسیب‌های جدی‌تر به موتور جلوگیری شود.
جمع‌بندی
گاز خوردن ناخواسته خودرو در حالت درجا یکی از مشکلات شایع میان رانندگان است که می‌تواند ناشی از ایرادهای مختلف در بخش‌های مکانیکی و الکترونیکی باشد. مهم‌ترین دلایل این مشکل عبارت‌اند از:
- ورود هوای غیرمجاز به موتور
- تنظیم نبودن سیم یا خرابی سنسور پدال گاز
- آوانس جرقه شمع‌ها
- خرابی دریچه گاز برقی یا استپر موتور
- ایراد در دینام یا ECU
- کثیفی یا خرابی انژکتورها
- اشکالات سیستم ترمز
این ایراد علاوه بر ایجاد آزار در رانندگی، در صورت بی‌توجهی می‌تواند به قطعات حساس موتور آسیب بزند و هزینه تعمیرات را افزایش دهد. بنابراین توصیه می‌شود در صورت مشاهده چنین علائمی، سریعاً خودرو توسط یک مکانیک متخصص بررسی شود تا از خرابی‌های جدی‌تر جلوگیری گردد.